Les trois ports de La Rochelle

Les plaisirs de la plaisance

Du Vieux Port aux Minimes, de Port Neuf au bassin des grands Yachts

Si La Rochelle est une jolie escale touristique pour les plaisanciers, c’est aussi une escale technique réputée pour son plateau technique. Créé en 1972, le port de plaisance de La Rochelle est l’un des plus grands d’Europe. Il se répartit sur plusieurs pôles dans la ville :

• L’emblématique Vieux-Port ainsi que les bassins des Chalutiers et des Yachts en cœur de ville renvoient une image pourvoyeuse de rêves. Simples voiliers, yachts prestigieux ou vieux gréements trouvent leurs attaches à l’ombre des tours emblématiques, face à l’Aquarium et le long de l’Encan, l’actuel Espace Congrès. Sur le bassin des Chalutiers, le Musée Maritime témoigne de cette longue histoire portuaire originelle.
• Avec ses 4 bassins (Lazaret, Marillac, Bout-Blanc et Tamaris) et sa capitainerie, le port des Minimes est un village sur l’eau qui ne manque pas d’animation au retour des beaux jours. Sa zone artisanale dédiée et ses équipements modernes apportent tous les services nécessaires aux plaisanciers, été comme hiver. Le cœur de la plaisance et des sports nautiques rochelais vibre ici !
• Port-Neuf : plus confidentiel, ce petit havre offre un port de mouillage de 65 places et une rampe de mise à l’eau. Une étape de charme sur la balade du front de mer qui relie le Vieux Port à Chef de Baie.

C’est chaque jour un spectacle renouvelé : alors que le pont Scherzer et de la passerelle piétonne s’ouvrent, aux heures de pleine marée, les bateaux arrivent en file indienne. En ligne de mire, les 2 phares du Vieux Port : le phare blanc à lanterne verte du quai Valin aligné au-dessus de la lanterne rouge du phare près de la Tour Saint-Nicolas. En suivant cet alignement, les bateaux rentrent à bon port !
 

Port en eaux profondes

Le Port Atlantique La Rochelle

Ce port en eaux profondes de la façade atlantique se classe parmi les tout premiers ports français. Environ 9 millions de tonnes de marchandise y transitent : produits pétroliers, céréales et oléagineux, produits du BTP, produits forestiers et pâtes à papier ou éoliennes off shore...

Premier port d’importation de bois exotiques, 2e port d’exportation de céréales, il accueille des navires de très grande capacité, venus du monde entier. Il n’est pas rare d’y voir la gigantesque silhouette des bateaux de croisière qui font escale à La Rochelle.

Toute une économie vit autour du port de La Pallice : le Sea Pole de La Rochelle est reconnu pour ses expertises en matière de refit, de construction et réparation navale tandis que dockers, lamaneurs, pilotes, agents maritimes, chargeurs, remorqueurs, lamaneurs, scaphandriers s’activent autour des 1 000 navires qu’accueille le grand port maritime, perpétuant la longue tradition portuaire de La Rochelle.

Depuis sa création en 1890, le port de La Pallice n’a cessé de se développer. Port stratégique, occupé par la marine allemande en 1940, il n’est aujourd’hui plus accessible au public pour des raisons de sécurité.
 

La mer nourricière

Le port de pêche

Les coureauleurs de la pêche dans les Pertuis et les hauturiers, héritiers des pêcheurs à la morue qui partaient vers Terre-Neuve, ont fait l’histoire du port rochelais. Du marché aux poissons de la Coursive à l’Encan du bassin des Chalutiers, aux 19 et 20e siècles, La Rochelle se classait aux tous premiers des ports de pêche français.

En 1994, alors qu’était désarmé le dernier chalutier rochelais, le port de pêche a pris ses quartiers à Chef de Baie où il accueille désormais près de 200 bateaux. Dans sa criée modernisée, du lundi au vendredi, poissons, coquillages et crustacés fraîchement débarqués sont vendus aux enchères à des professionnels agréés.

Le port de pêche se découvre le temps d’une balade depuis la plage de Chef de Baie qui offre une jolie vue sur l’île de Ré et le port de pêche avec ses hangars colorés.